自動車・航空機・産業機械・冷熱機器(サーマル)の製品開発・設計

車両制御ユニットに関わる開発で、メーカーの規格・基準を製品が適合しているかを確認しながら進めています。
具体的には、カーナビ・GPS・オーディオ・Bluetooth接続・メーター/ディスプレイ表示など、車載電子機器に関わる機能全体を見ていくイメージです。
自分の業務は、ノイズ評価（EMC評価）が中心で、製品が電波ノイズで周辺機器に悪影響を与えないか、逆に外部ノイズの影響で製品が誤作動しないかを評価し、開発中の課題があれば改善案を考えて形にしていくのも大切な役割です。車載電子機器の幅広い機能に関わるため、常に刺激があって面白い分野だと思います。

10年ほど前、CDショップでパート勤務をしていて、「そろそろ定職に就きたい」と考えたのが転機でした。
当時、ポートメッセなごやにて開催されていた、転職者向けの企業展に行き、出展企業一覧の中で「自分の学んできたことが活かせそう」と感じて、飯田設計のブースで話を聞いたのが最初です。
説明を聞いた流れでその場で選考日程が決まり、筆記・面接から社長面接まで 1日で一気に進んだのが印象的でした。正直、強い志望動機があったというより「ご縁でトントン拍子に決まった」という感覚で入社を決めました。でも、そのご縁が今に続いているのが面白いところですね。

刈谷の拠点で、チームという単位の組織で動いています。
グループが違うと担当製品も変わるので、業務上のつながりは意外と薄くなりがちですが、その分、自分のチーム内では密に連携するように意識しています。
「気になったらすぐ話しに行く」
「大事な話はちゃんと対面でコミュニケーションをとる」
そんなスタイルを大切にしていて、メンバーとも自然に距離が縮まっています。
リモートが中心だった時期は、リモート上のアイコンしか知らないまま仕事することも多かったですが、出社が増えてからは直接のコミュニケーションを取り戻せているのが嬉しいですね。

評価といっても範囲が広く、日々扱う内容が変わるので 新鮮さがあることがやりがいです。
知らないことに取り組む大変さはありますが、幅広く経験できるのは楽しいと感じています。
一方で、開発プロジェクトには期限があるため、どうしても納期がタイトになってしまうこともあります。
どうしても残業が増える時期もありますが、チームで一緒に乗り越えることで、自然と連携も深まりますし、いろいろな人と協力して、チームで一つの製品を作り上げていく実感があるのもこの仕事の魅力だと思っています。

経験や専攻にこだわりすぎなくてもいいと思います。
自分自身、この業界の経験があったわけではないのに、今こうしてチームリーダーを任せてもらっています。
入ってみないと分からないことも多いので、少しでも気になったら、まずは話を聞いてみる・一歩踏み出してみるのがいいと思います。大事なのは「一緒に働く人とコミュニケーションが取れるか」だと思うので、きっとやっていけますよ。まずは飛び込んでみてほしいです。

オフの日は、音楽が好きなのでライブに行ったりフェスに行ったりしています。
あと、漫画を読んだり、プラモデルを作ったりみたいな、インドアの趣味もありますね。
職場でも、趣味が合うと一気に距離が縮まって、請負先や他社のメンバーとも仲良くなり、家に呼んでもらってバーベキューしたり、仕事の外でも付き合いが続くこともあります。
銭湯やスパに行ってゆっくりするのも好きで、仕事終わりや休みの日にリセットする時間にしています。
仕事は仕事でしっかりやって、オフは好きなことでちゃんと切り替える、という感じですね。